宁波盖德朝日机电科技有限公司
G.C.Motor VD-Box是用于汽车工业进行可靠和精准性能测试的主机系统,基于高精度GPS系统实现对车速、距离的准确测试,并可以通过惯导系统对被测物的姿态、加速度进行测试。G.C.Motor VD-Box配套的丰富的通用测试软件和专项功能模块,可以完成汽车制动、动力、操稳、平顺、滑行等各项性能测试
将模拟量(力、行程、加速度等信号)、温度热电偶、数字量(轮速、转角等信号)转换为CAN信号输入给第三方数据采集系统
踏板力传感器安装方便、轻质稳定,提供丰富的安装固定方案
高度计易于使用,拥有高精度、高范围、Can数据的特点
G.C.Motor 转向性能测试与数据分析一体化软件平台,可集成市场测试方向盘的传感器,组成汽车转向性能测试系统。系统结构设计合理、重量轻,精度高,可用于乘用车、商用车等各型车辆的方向盘相关性能测试
用于乘用车、商用车手动挡以及自动挡车型及其标杆、竞品车辆换档器的操纵性能测试。测试内容包括选换挡行程测试、静态换挡力测试、静态选挡力测试、档位自由间隙测试、换挡机构选换挡刚度测试、动态选换挡特性测试、离合器踏板特性测试等,以满足整车开发过程中对换挡质量测量与分析需求
离合器踏板性能测试设备产品主要用于整车离合器踏板性能测试
制动踏板人机性能是车辆最重要的踏板人机性能,包括踏板力与行程性能。目前市面上大多数采用拉线传感器测试踏板行程、踏板力行程对踏板力与行程特性的测试,少量设备采用坐标解算的方式代替拉线传感器计算踏板行程,可以进一步提高行程测试的准确性
G.C.Motor所推出的轮胎起爆模拟设备,可以通过程控快速充放气的方式,实现爆胎过程的可重复模拟。同时配有专业化软件系统,可搭载惯导、测试方向盘,对爆胎后的车辆胎压、行驶轨迹、车身姿态和方向盘转角力矩进行实时监测,并按照一定标准分析车辆爆胎的稳定性能是否达标
轮胎胎压监测系统TPMS,因为对汽车行驶安全具有重大的影响,已经列入汽车法规配备零部件清单之内,国家也相应的制定了轮胎监测系统的测试国家标准(GB26419)。轮胎胎压测试系统的国标试验过程,需要有能够对轮胎进行程控充气和放气的压力调节装置,来模拟汽车轮胎胎压的升压和降压过程
根据GB12676-2014《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》附录B,装置能够模拟牵引车发给挂车的控制信号,完成制动相应时间的测试,以验证牵引车特别是运输危险货物牵引车辆的安全性
用户可通过操控界面控制雷达车转台,设定“旋转角度、旋转速度”,转台实现转动,同时操控界面有实时显示,以实现车载雷达性能测试工况模拟
车载按键力测试系统用于车辆中控台按键力-行程的测试,包括仪表面板操作力-行程测量、方向盘管柱手柄操作力-行程测量、方向盘上功能键操作力-行程测量、汽车座椅自动按操作力-行程测量。具有加载速度、行程可调,次数设定功能,达到次数后数据保持,可自动识别按键最大行程、最大按压力
便携式旋钮测试系统用于车辆中控台旋钮扭矩-转速的曲线测试
用于车型开发过程中软连接连接点试验开发需求,可以满足M6以下螺栓和自攻钉等软连接连接点拧紧时装配力、扭矩、角度等数据的测试。同时设备自带测量控制系统和数据处理软件
安规性能检测设备是车辆生产线末端整车电器电控系统出厂前的整体检测设备
EOL下线检测设备是车辆生产线末端整车电器电控系统出厂前的最后整体检测设备,G.C.Motor下线检测设备具有无线通讯、网络化、一主机多终端等显著特点、可以为多生产线检测提供最大便利
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